Падшыпнік турбіны Беларусь

Падшыпнікі турбіны бываюць двух тыпаў: упорныя і апорныя:

Апорны падшыпнік павінен вытрымліваць вагу ротара і цэнтрабежную сілу, якая ствараецца незбалансаванай масай ротара, і вызначаць радыяльнае становішча ротара, каб пераканацца, што цэнтр ротара супадае з цэнтрам цыліндру, каб забяспечыць правільны радыяльны зазор паміж ротарам і нерухомай часткай.

Упорны падшыпнік павінен супрацьстаяць незбалансаванай восевай цягі на ротары і вызначаць восевае становішча ротара, каб забяспечыць восевы зазор паміж дынамічнай і статычнай часткамі.

Прынцып працы апорнага падшыпніка турбіны

У апорным падшыпніку слізгацення ўнутраны круглы дыяметр ўтулкі падшыпніка крыху большы за знешні дыяметр цапфы. Калі ротар нерухомы, цапфа знаходзіцца ў ніжняй частцы ўтулкі падшыпніка, і паміж цапфой і ўтулкай падшыпніка натуральным чынам утвараецца клінаваты зазор. Калі змазачны алей з пэўным ціскам і глейкасцю бесперапынна падаецца ў зазор падшыпніка, калі цапфа круціцца, змазачны алей будзе круціцца адпаведна, і змазачны алей будзе паступаць з шырокага адтуліны ў вузкі зазор на справа. Паколькі колькасць імпартаванай нафты перавышае колькасць экспартаванай нафты ў гэтай шчыліне, змазачнае масла збіраецца ў вузкай клінавай шчыліне, і ціск масла павялічваецца. Калі ціск алею ў зазоры перавышае нагрузку на рычаг, рычаг падымаецца. Пасля таго, як цапфа паднята, зазор павялічваецца, ціск алею памяншаецца, і цапфа крыху апускаецца, пакуль ціск алею ў шчыліне не ўраўнаважваецца з нагрузкай, цапфа будзе стабільнай у пэўным становішчы. У гэты час рычаг і ўкладыш падшыпніка цалкам падзеленыя алейнай плёнкай, утвараючы вадкаснае трэнне.

Прынцып працы ўпорнага падшыпніка турбіны

Канструкцыя ўпорнага падшыпніка заключаецца ва ўсталёўцы шэрагу ўпорных плітак на пярэдняй і задняй частцы дыска развагі. Плітка з боку генератара звычайна называецца рабочай пліткай, якая ў асноўным нясе пярэдні восевы напор, а другі бок называецца непрацоўнай пліткай, якая ў асноўным нясе зваротную цягу, якая часам узнікае імгненна. Пасля кручэння турбіны змазачнае масла круціцца разам з напорным дыскам і паступае ў зазор паміж напорным дыскам і пліткай. Калі ротар стварае восевую цягу, алейны пласт у зазоры знаходзіцца пад ціскам і перадаецца на напорную плітку. Паколькі цяга падтрымліваецца эксцэнтрычна, сіла адхіляецца, утвараючы такім чынам клінаваты зазор паміж турбінай і напорным дыскам. З павелічэннем абаротаў турбіны усталёўваецца алейная плёнка. У гэты час напорны дыск і напорная плітка цалкам падзеленыя алейнай плёнкай, утвараючы вадкаснае трэнне.