Шатундық подшипник: Сіздің көлігіңізге арналған тамаша өнертабыс
Сіз шатундық мойынтірек туралы естідіңіз бе? Бұл күрделі нәрсе сияқты көрінуі мүмкін, бірақ бұл сіздің көлігіңіздің немесе жүк көлігіңіздің жақсы жұмыс істеуін қамтамасыз ететін өте маңызды бөлік. Біз шатундық мойынтіректері мен Yamei туралы білуіңіз керек нәрсені түсіндіреміз сфералық тірек, соның ішінде олардың артықшылықтары, инновациялар, қауіпсіздік, пайдалану, пайдалану бойынша қарапайым кеңестер, қызмет көрсету, сапа және қолдану.
Yamei шатундық мойынтіректері автомобиль қозғалтқышының дұрыс маңызды бөлігі болуы мүмкін. Қозғалтқышқа олардың біркелкі жұмыс істеуіне, айналдыратын металл бөлшектер арасындағы үйкелісті азайтуға және соққыларды сіңіруге көмектеседі. Ең жақсы жұмыс істейтін шатундық мойынтіректері жоқ сіздің көлігіңіздің немесе жүк көлігіңіздің моторы қызып кету салдарынан айтарлықтай зақымдану қаупіне жетті, бұл қымбат жөндеуге әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, жақсы шатундық мойынтірек сіздің көлік құралының жанармай тиімділігін арттырады, бұл ұзақ мерзімді перспективада ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді.
Соңғы екі жылда автомобиль дизайнерлері шатундық мойынтіректерді, сондай-ақ Yamei-ді жетілдіру үшін тынымсыз жұмыс жасады. сфералық роликті подшипник. Мүмкін, ең маңызды инновациялар ұзақ уақытқа созылатын озық материалдарды пайдалану және олар дәстүрлі материалдарға қарағанда қосымша стресске арналған. Жоғары сапалы керамика, қапталған мойынтіректерді және гибридті болатты пайдалану заманауи шатундық мойынтіректердің жақсартылған төзімділігін қамтамасыз етеді.
Қорғау сіздің көлігіңізді сақтау тұрғысынан маңызды мәселе болуы керек. Yamei шатундық мойынтірегі маңызды қауіпсіздік болуы мүмкін, сондықтан оның дұрыс жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізу маңызды. Тұрақты тексерулер автомобильде кез келген механикалық ақауларды, соның ішінде шатундық мойынтіректерді қоса алғанда, жоқ екеніне көз жеткізу үшін ең жақсы досыңыз болуы мүмкін. Мойынтіректердің бір қозғалтқышы дұрыс жұмысын тоқтатуға бейім.
Автокөлік ұстаушыларының көпшілігі шатундық мойынтіректері, сондай-ақ Yamei бар екенін білмейді бұрыштық түйіспелі шарикті подшипник көлікте ақаулар немесе қиындықтар туындағанға дейін. Мойынтіректерді және басқа болат бөлшектерді майлауға көмектесетін автокөліктің немесе жүк көлігінің мотор майына үнемі сенімді болуды ескеру маңызды. Майлау жылу үйкелісінің алдын алады, бұл шатундық мойынтіректердің нашарлауына әкелуі мүмкін. Бұл мәселе қозғалтқышты қағып тұрған қатты дыбысты тудырады, бұл ақаулы бөлікті білдіреді.
Мойынтіректер әртүрлі тәсілдермен қолданылады. Мойынтіректердің сұрыптауы мен маркасын таңдау бойынша тиісті нұсқаулықтар бар. Бірақ парасаттылық маңызды рөл атқара алады. Тақырып туралы көбірек біліңіз. Мойынтіректердің қызмет ету мерзімі - бір сақиналы материалда немесе шиыршық элементте бірінші шаршау кеңеюі орын алғанға дейін бір-біріне қатысты жасалған айналу саны. Мойынтіректердің қызмет ету мерзіміне өндірістік дәлдіктегі өзгерістер, материалдың шатундық мойынтіректері және т.б. әсер етуі мүмкін. Тіпті өлшемдері ұқсас, бір материалды пайдаланатын және бір партияда жасалған мойынтіректердің де осы айырмашылықтарға байланысты қызмет ету мерзімі әртүрлі болуы мүмкін.
Мойынтіректер қазіргі заманғы механикалық жабдықтың маңызды бөлігі болып табылады. Оның мақсаты - тірек, немесе сөзбе-сөз, білікпен қамтамасыз ету. Дегенмен, бұл оның жұмысының бір бөлігі ғана. оның мәні радиалды жүктемені қабылдауға қабілетті. Сондай-ақ, оның осьті түзету үшін қолданылатынын түсінуге болады. Ол тек радиалды және осьтік қозғалысын басқара отырып, тек айналу шатунының мойынтіректеріне қол жеткізе алатындай етіп бекітілген. Мойынтіректер тірек рөлін атқарады. Трансмиссияның құрамдас бөліктері (біліктер сияқты) саңылаумен тікелей байланыста болған кезде қозғалыс кедергісі мен тозуы өте жоғары. Трансмиссияны өзгерту оңай емес және мойынтірек беріліс бөліктерін қолдау үшін бөлшектер арасындағы домалау контактісіне байланысты. Бұл төмен сырғанау кедергісіне, аз қуат тұтынуға және қарапайым іске қосуға әкеледі.
Мойынтіректер адамдар жиі қолданатын механикалық жүйенің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Мойынтіректердің тазалығы мойынтіректердің өнімділігінің маңызды көрсеткіші болып табылады. Мойынтіректердің қызмет ету мерзімін ұзарту үшін мойынтіректерді өндіру және пайдалану кезінде мұқият тазалау қажет. Подшипник күнделікті өмірде кеңінен қолданылатын ең маңызды механикалық құрамдастардың бірі болып табылады. Сапаның маңызды көрсеткіші - подшипниктің тазалығы. Мойынтіректердің қызмет ету мерзімін ұзарту үшін олардың беттерін өндіру және пайдалану кезінде тиімді тазалау өте маңызды. Адамдардың көпшілігі барлық жаңа подшипниктер маймен жабдықталғанын біледі. Май тек мойынтіректерді коррозиядан қорғайды және майлауға арналмаған. Мойынтіректер де кірдің көзі болып табылады және оларды мұқият тазалау қиын. Ұзақ уақыт бойы майлау майы жоқ мойынтіректерді сатып алсаңыз да, олар магнетизм мен ауа ағыны арқылы шаңды сіңіреді. Содан кейін, доптың арасындағы подшипникте тер мен су буы пайда болған кезде, саңылау ұлғайып, «қоқыс қауымдастығын» құрайды және «өлімге әкеледі» подшипниктің айналуы.
Бұл стандарт ерте жасалған. Мойынтіректердің сапасы мойынтіректердің айналуы кезіндегі дірілдің үдеуін өлшеу арқылы анықталады. Сапа деңгейін төменнен жоғарыға дейін Z1, Z2 және Z3 деп бөлуге болады. Қазіргі уақытта отандық мойынтіректер өндірушілері әлі де мойынтіректердің қажу мерзімін көрсететін олардың мойынтіректерінің сапасының діріл үдеуінің мәнін пайдалануда. Мойынтіректердің корпусында әрбір подшипниктің өз фирмалық атауы, жапсырмасы және т.б. болады. Мойынтірек элементі брендтің жапсырмаларымен, сөздерімен және т.б. басып шығарылады. Өнімнің корпусындағы шрифт кішкентай, бірақ өндіруші оны болат басып шығару технологиясын қолдана отырып басып шығарады, содан кейін оларды қыздыру алдында бедерлейді. Шрифт кішкентай болса да, өте ойыс, бұл оны анық етеді. Контрафактілік өнімдердің шрифті бұлыңғыр ғана емес, сонымен қатар басып шығару технологиясының дөрекілігінің арқасында бетінде қалқып тұрады. Кейбір қолмен жасалған белгілерді қолмен оңай өшіруге болады, ал басқалары маңыздырақ.