တာဘိုင်ထမ်း မြန်မာ

Turbine Bearings အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိပါတယ်- thrust bearings နှင့် support bearings-

Support bearing သည် rotor ၏ အလေးချိန် နှင့် rotor ၏ မညီမျှသော ဒြပ်ထုမှ ထုတ်ပေးသော centrifugal force ကို ခံယူရန်နှင့် rotor ၏ အလယ်ဗဟိုသည် ဆလင်ဒါ၏ အလယ်ဗဟိုနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် rotor ၏ radial position ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ဖြစ်သည်။ rotor နှင့် stationary part အကြား မှန်ကန်သော radial clearance ။

Thrust bearing သည် rotor ပေါ်ရှိ မမျှတသော axial thrust ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး dynamic နှင့် static အစိတ်အပိုင်းများကြား axial clearance ကိုသေချာစေရန် rotor ၏ axial position ကိုဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။

တာဘိုင်ပံ့ပိုးမှုထမ်းခြင်း၏လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ချက်

sliding support bearing တွင်၊ bearing bush ၏အတွင်းစက်ဝိုင်းအချင်းသည် ဂျာနယ်၏အပြင်ဘက်အချင်းထက် အနည်းငယ်ပိုကြီးပါသည်။ ရဟတ်သည် ငြိမ်နေသောအခါ၊ ဂျာနယ်သည် bearing bush ၏အောက်ခြေတွင်ရှိပြီး၊ ဂျာနယ်နှင့် bearing bush အကြားတွင် သပ်ကွာဟမှုသည် သဘာဝအတိုင်း ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ သေချာသောဖိအားနှင့် viscosity ရှိသော ချောဆီအား bearing clearance သို့ စဉ်ဆက်မပြတ် ထောက်ပံ့ပေးနေပါက ဂျာနယ်လှည့်သည့်အခါ ချောဆီသည် လိုက်လျောညီထွေစွာ လည်ပတ်မည်ဖြစ်ပြီး ချောဆီအား အပေါက်ကျယ်မှ အပေါက်ကျဉ်းသော အပေါက်ဆီသို့ ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ မှန်တယ် တင်သွင်းသောဆီပမာဏသည် ဤကွာဟချက်တွင် တင်ပို့သည့်ဆီပမာဏထက် ပိုများသောကြောင့် ချောဆီသည် ကျဉ်းမြောင်းသောသပ်ကွာဟမှုတွင် စုဆောင်းပြီး ဆီဖိအားတိုးလာသည်။ ကွာဟချက်ရှိ ဆီဖိအားသည် ဂျာနယ်ပေါ်ရှိ ဝန်ထက်ကျော်လွန်သောအခါ ဂျာနယ်ကို ရုတ်သိမ်းသည်။ ဂျာနယ်ကို ရုတ်သိမ်းပြီးနောက်၊ ကွာဟချက် တိုးလာကာ ဆီဖိအား လျော့နည်းသွားကာ ဂျာနယ်သည် ဝန်နှင့် ကွာဟချက်တွင် ဆီဖိအား မျှတမှု မရှိမချင်း ဂျာနယ်သည် အချို့သော အနေအထားတွင် တည်ငြိမ်နေမည်ဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်တွင်၊ ဂျာနယ်နှင့် ဝက်ဝံခွံကို ဆီဖလင်ဖြင့် လုံး၀ ပိုင်းခြားထားပြီး အရည်များ ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်လာသည်။

Turbine thrust bearing ၏ လုပ်ဆောင်မှု နိယာမ

Thrust bearing ၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောဒစ်၏ ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်တွင် တွန်းပြားအများအပြားကို တပ်ဆင်ရန်ဖြစ်သည်။ ဂျင်နရေတာဘက်ခြမ်းရှိ တစ်လုံးကို အများအားဖြင့် ရှေ့သို့ axial thrust ကို အဓိကထားဆောင်သည့် အလုပ်လုပ်သော tile ဟုခေါ်ပြီး အခြားတစ်ဖက်ကို အလုပ်မလုပ်သော tile ဟုခေါ်သည်၊ ရံဖန်ရံခါ ရံဖန်ရံခါ ဖြစ်ပေါ်သည့် ပြောင်းပြန်တွန်းအားကို အဓိကအားဖြင့် ခံယူသည်။ တာဘိုင် လည်ပတ်ပြီးနောက်၊ ချောဆီသည် တွန်းဒစ်နှင့် အတူ လည်ပတ်ကာ တွန်းဒစ်နှင့် အုတ်ချပ်ကြား ကွာဟချက်သို့ ဝင်ရောက်သည်။ rotor သည် axial thrust ကိုထုတ်ပေးသောအခါ၊ ကွာဟချက်ရှိဆီလွှာသည် ဖိအားအောက်တွင်ရှိပြီး thrust tile သို့ပြောင်းရွှေ့သည်။ တွန်းအားအား eccentrically ပံ့ပိုးထားသောကြောင့်၊ တွန်းအားသည် ပြောင်းလွဲသွားသဖြင့် တာဘိုင်နှင့် တွန်းဒစ်ကြားတွင် သပ်ရပ်သော ကွာဟချက်တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ တာဘိုင်အမြန်နှုန်း တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဆီဖလင်ကို တည်ဆောက်သည်။ ထိုအချိန်တွင်၊ တွန်းပြားနှင့် တွန်းပြားကို ဆီဖလင်ဖြင့် လုံး၀ ပိုင်းခြားထားပြီး အရည်၏ ပွတ်တိုက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။