Jak sobie poradzić z problemem przegrzania łożyska Polska

Jak sobie poradzić z problemem przegrzania łożyska? W praktycznym zastosowaniu łożysk często spotyka się problem nagrzewania się łożysk i jak sobie z nim poradzić? Przede wszystkim musimy zrozumieć przyczynę nagrzewania się łożyska. Przyczyny, dla których łożysko przekracza normalną temperaturę pracy, mogą być następujące: 1. Łożysko i czop nie są równomiernie spasowane lub powierzchnia styku jest zbyt mała (zbyt mały luz) i ciśnienie właściwe na jednostkę powierzchni jest zbyt duże , które najczęściej ma miejsce po sprawdzeniu nowej maszyny lub wymianie na nową panewkę łożyskową; 2, ugięcie łożyska lub zgięcie wału korbowego, zniekształcenie; 3. Jakość panewki łożyska nie jest dobra, jakość oleju smarowego jest nierówna (mała lepkość) lub przewód olejowy jest zatkany. Ciśnienie zasilania olejem w pompie przekładniowej jest zbyt niskie, a dopływ oleju jest przerywany, co skutkuje brakiem oleju w panewce łożyskowej i tarciem suchym; 4, gruzu łożyskowego lub oleju smarowego jest za dużo, jest zbyt brudny; 5, łożysko ma nierównomierne nadmierne zużycie; 6, gdy zainstalowana jest sprężarka, wał główny i sprzęgło wału głównego silnika (lub silnika wysokoprężnego) nie są wyrównane, błąd jest zbyt duży, co powoduje przechylenie obu osi. Po zrozumieniu przyczyny gorączki łożyskowej możemy podać odpowiedni lek. Metoda eliminacji: 1. Zeskrobać panewkę łożyska metodą barwienia, aby powierzchnia styku spełniała wymagania i poprawiła ciśnienie właściwe na jednostkę powierzchni; 2, wyreguluj odpowiedni luz, sprawdź zgięcie wału korbowego, zniekształcenie, w zależności od sytuacji, aby wymienić wał korbowy lub naprawić; 3, sprawdzając jakość panewki łożyska, sprawdź rurociąg olejowy i pompę oleju przekładniowego, użyj oleju smarowego spełniającego wymagania jakościowe, sprawdź i wyreguluj ciśnienie pompy olejowej, aby spełniało wymagania; 4, wyczyść i wymień nowy olej, wyreguluj ciśnienie oleju; 5, wymienić nową tuleję łożyska; 6, koncentryczność obu maszyn powinna być dodatnia, a wartość tolerancji poziomowania powinna odpowiadać wartości określonej w specyfikacji maszyny. Zwłaszcza gdy sprężarka jest połączona z silnikiem na sztywne połączenie, należy zwrócić większą uwagę na znalezienie tego właściwego.