Si të merreni me problemin e mbinxehjes së kushinetave

Si të merreni me problemin e mbinxehjes së kushinetave? Në aplikimin praktik të kushinetave, shpesh haset problemi i ngrohjes me kushineta, dhe si ta trajtojmë atë? Para së gjithash, duhet të kuptojmë shkakun e mbajtjes së nxehtësisë. Arsyet pse kushineta e tejkalon temperaturën normale në punë mund të jenë: 1. Kushineti dhe ditari nuk janë të montuar në mënyrë të njëtrajtshme ose sipërfaqja e kontaktit është shumë e vogël (hapësira është shumë e vogël) dhe presioni specifik për njësi sipërfaqe është shumë i madh , e cila kryesisht ndodh pasi makina e re testohet ose zëvendësohet me një kaçubë të re mbajtëse; 2, devijimi i kushinetave ose lakimi i boshtit të gungës, shtrembërimi; 3. Cilësia e guaskës mbajtëse nuk është e mirë, cilësia e vajit lubrifikues është e paqëndrueshme (viskozitet i vogël), ose linja e vajit është e bllokuar. Presioni i furnizimit me vaj të pompës së vajit të ingranazheve është shumë i ulët, dhe furnizimi me vaj ndërpritet, duke rezultuar në mungesë të vajit të shkurret mbajtëse dhe fërkim të thatë; 4, duke mbajtur mbeturinat ose vaj lubrifikues është shumë, shumë i ndotur; 5, kushinetja ka konsum të pabarabartë të tepërt; 6, kur kompresori është i instaluar, boshti kryesor dhe bashkimi i boshtit kryesor të motorit (ose motorit me naftë) nuk janë në linjë, gabimi është shumë i madh, duke rezultuar në animin e dy akseve. Pasi të kuptojmë shkakun e shfaqjes së etheve, mund të japim ilaçin e duhur. Metoda e eliminimit: 1. Gërvishtni guaskën mbajtëse me metodën e ngjyrosjes për ta bërë sipërfaqen e kontaktit të plotësojë kërkesat dhe të përmirësojë presionin specifik për njësi sipërfaqe; 2, rregulloni pastrimin e duhur, kontrolloni lakimi bosht me gunga, shtrembërimi, sipas situatës për të zëvendësuar bosht me gunga ose riparim; 3, me cilësinë e guaskës mbajtëse, kontrolloni tubacionin e naftës dhe pompën e vajit të ingranazheve, përdorni vajin lubrifikues që plotëson kërkesat e cilësisë, kontrolloni dhe rregulloni presionin e pompës së vajit për të përmbushur kërkesat; 4, pastroni dhe zëvendësoni vajin e ri, rregulloni presionin e vajit; 5, zëvendësoni tufën e re mbajtëse; 6, koncentriciteti i dy makinave duhet të jetë pozitiv, dhe vlera e tolerancës së nivelimit duhet të përputhet me vlerën e specifikuar në specifikimin e makinës. Sidomos kur kompresori është i lidhur me motorin me një lidhje të ngurtë, kushtojini më shumë vëmendje gjetjes së duhur.