Како да се справите со проблемот со прегревање на лежиштето

Како да се справите со проблемот со прегревање на лежиштето? Во практичната примена на лежиштата често се среќава проблемот со лагерното греење и како да се справиме со тоа? Пред сè, мора да ја разбереме причината за носење топлина. Причините зошто лежиштето ја надминува нормалната температура во работата може да бидат: 1. Лежиштето и дневникот не се рамномерно поставени или површината за контакт е премала (клиренсот е премал), а специфичниот притисок по единица површина е преголем , што најчесто се јавува откако новата машина е тестирана или заменета со нова грмушка за лежиште; 2, отклонување на лежиштето или свиткување на коленестото вратило, изобличување; 3. Квалитетот на обвивката на лежиштето не е добар, квалитетот на маслото за подмачкување е неконзистентен (мал вискозитет) или линијата за масло е блокирана. Притисокот за снабдување со масло на пумпата за масло за менувачот е премногу низок, а снабдувањето со масло е прекинато, што резултира со недостаток на масло од грмушката на лежиштето и суво триење; 4, имајќи остатоци или масло за подмачкување е премногу, премногу валкано; 5, лежиштето има нерамномерно прекумерно абење; 6, кога е инсталиран компресорот, главното вратило и спојката на главната оска на моторот (или дизел моторот) не се порамнети, грешката е премногу голема, што резултира со навалување на двете оски. Откако ќе ја разбереме причината за носечката треска, можеме да го дадеме вистинскиот лек. Метод на елиминација: 1. Изгребете ја обвивката на лежиштето со методот на боење за да се направи контактната површина да ги исполни барањата и да го подобри специфичниот притисок по единица површина; 2, прилагодете го соодветниот клиренс, проверете го свиткување на коленестото вратило, изобличување, според ситуацијата за замена на коленестото вратило или поправка; 3, со квалитетот на носечката обвивка, проверете го нафтоводот и пумпата за масло за менувачот, користете го маслото за подмачкување што ги исполнува барањата за квалитет, проверете и прилагодете го притисокот на пумпата за масло за да ги исполни барањата; 4, исчистете го и заменете го новото масло, прилагодете го притисокот на маслото; 5, заменете ја новата грмушка за лежиште; 6, концентричноста на двете машини треба да биде позитивна, а вредноста на толеранција на израмнување треба да одговара на вредноста наведена во спецификацијата на машината. Особено кога компресорот е поврзан со моторот со цврста врска, обрнете повеќе внимание на наоѓање на вистинското.