Kennis van reductie-oliekeerringen en lagers Nederland

De functie van de oliekeerring wordt eenvoudigweg gebruikt om de olie af te dichten, en het doel is niet om de olie in het verloopstuk te laten lekken. De olie is de noodzakelijke vloeibare substantie in het transmissiesysteem van het reductiemiddel, dus de oliekeerring speelt een rol in het reductiemiddel om ervoor te zorgen dat de olie niet weglekt. De meest voorkomende typen oliekeerringen zijn het gesplitste haplotype en het geassembleerde type. Het uitgangsuiteinde en het ingangseinde van het reductiemiddel zijn voorzien van oliekeerringen, en hoe langer de werktijd van het reductiemiddel, de olietemperatuur zal ook stijgen. De oliekeerring kan het reductielager en de olielekkage beschermen, om de reductieolie normaal te houden. Olie is een vloeibare substantie, het is vluchtig en hoe hoger de temperatuur, hoe sneller het verdampt. De oliekwaliteit en levensduur van het reductiemiddel houden rechtstreeks verband met de kwaliteit van de oliekeerring, dus de goede kwaliteit van de oliekeerring kan de werktijd en levensduur van het reductiemiddel verbeteren. Aan de andere kant speelt de oliekeerring ook een rol bij het voorkomen van de verspilling van hulpbronnen (olie) en de stijging van de kosten wanneer de keuze van het reductiemiddel, de kwaliteit van de oliekeerring en de structuur ervan een van de zaken is die moeten worden begrepen. Het bovenstaande is een eenvoudige introductie tot de rol van de oliekeerring van het reductiedeel, maar ook om vanuit andere aspecten te begrijpen. Reductielager: Er zijn veel soorten reductielagers, veelgebruikte wentellagers en cilindrische rollagers. Er zijn veel series verlooplagers, zoals SKF-lagers, Fag-lagers, NSK-lagers, NTN-lagers en TIMKEN-lagers. Aan de ene kant is de rol van het reductielager om de smeerolie in het gebruikte lager te houden, om ervoor te zorgen dat het lager zich in een smerende staat bevindt, en aan de andere kant om het stof of de schadelijke gassen buiten het lager te beschermen. komt niet in de lagerholte om schade aan het lager te voorkomen. Het lager kan een rol spelen bij het ondersteunen van de tandwielas of drijfstang tussen rotatie in het verloopstuk. Bovendien is de grootte van het vertragingsmodel anders en is het lagermodel anders. Het verloopstuk is een transmissiemechanisme dat koppel via de as en het lager naar de werkende machine moet overbrengen. Daarom zal de manier waarop de transmissie-efficiëntie en -kwaliteit rechtstreeks verband houden met het lager, de glijkwaliteit van het lager en de levensduur de algehele kwaliteit en prestaties van het verloopstuk beïnvloeden.